Detector de radares es legal
Analizamos qué dice la ley sobre si detector de radares es legal según la normativa aplicable. Información legal clara y actualizada.
Respuesta rápida
En España, el uso de detectores de radar pasivos en vehículos privados es legal, pero los inhibidores o perturbadores de señal de radar están expresamente prohibidos. Existen también aplicaciones móviles que avisan de la ubicación de radares, cuyo uso es generalmente tolerable siempre que no distraigan al conductor. La normativa española diferencia claramente entre detectar y perturbar.
¿Qué dice la ley?
El Real Decreto 1066/2001, que aprueba el Reglamento que establece condiciones de protección del dominio público radioeléctrico, prohíbe el uso de inhibidores o perturbadores de señal, que incluyen los dispositivos que bloquean activamente las emisiones de los radares de tráfico. Sin embargo, los detectores pasivos —que únicamente reciben señales sin emitirlas— no están incluidos en esta prohibición. La DGT ha señalado en diversas instrucciones que los avisadores de radar pasivos son legales. Las aplicaciones como Waze o similares que indican ubicaciones de radares son generalmente toleradas.
Puntos clave
- Los detectores pasivos de radar son legales en España.
- Los inhibidores o perturbadores activos de radar están prohibidos y su uso puede ser sancionado.
- Las aplicaciones móviles de aviso de radares son generalmente toleradas si no distraen al conductor.
- Usar cualquier dispositivo que distraiga la atención puede ser infracción de tráfico independientemente.
Excepciones y matices
En algunos países de la UE, como Francia o Suiza, incluso los detectores pasivos están prohibidos, y llevarlos en el vehículo puede ser sancionado. Si se viaja al extranjero, debe comprobarse la normativa del país de destino antes de utilizar estos dispositivos. En España, la DGT puede actualizar su posición sobre estas tecnologías a medida que evolucionan.
¿Qué hacer en la práctica?
Para utilizar un detector de radar en España, debe asegurarse de que se trata de un dispositivo pasivo (receptor únicamente) y no de un inhibidor. Debe instalarse de forma que no obstaculice la visibilidad del conductor. Si se va a circular por otros países europeos, es imprescindible informarse de la normativa local correspondiente.